Pam Gyrru Tryc? Mae Llu Bywyd A Chariad At Ryddid.
Mae hwn yn hunan-adroddiad gan sawl gyrrwr ar y pwnc: "pam dwi'n gyrru".
- Gofynnodd llawer o bobl i mi unwaith: Pam ydw i'n dewis gyrru lori? Ar gyfer problem o'r fath, roeddwn i'n siarad yn wallgof am gyfnod. Rwyf wedi gofyn sawl gwaith i mi fy hun, pam ddylwn i ddewis gyrru lori? Ai tynged mewn gwirionedd? Ar ôl gofyn i mi fy hun sawl gwaith, cefais yr ateb, oherwydd rwy'n hoffi'r teimlad o fod yn rhydd, ond hefyd math o ddiymadferthedd.
Stori 1: 48-mlwydd-oed, gyrrwr lori profiadol, Mr Zhang: Mae'n etifeddu busnes ei dad ac yn cychwyn ar y ffordd o gludo.
Dywedodd wrthym: roedd fy nhad yn yrrwr lori. Yn y 1970au, prynodd lori gyda'i deulu, ac ers hynny mae wedi byw bywyd hapus heb bwysau. Bryd hynny, pan oedd pobl yn chwilio am fy nhad i lwytho'r nwyddau, roedd yn rhaid iddynt ddod ag anrhegion i'r drws, a phan gyrhaeddodd y nwyddau, byddai fy nhad yn cael ei weini â gwin da, bwyd, a sigaréts. Peidiwch byth â gollwng y nwyddau ar ei ben ei hun.
Daeth fy nhad ynghyd â fy mam hefyd oherwydd bod ganddo lori. Bryd hynny, nid oedd gan yrwyr tryciau, yn enwedig y rhai a oedd yn berchen ar eu tryciau eu hunain, unrhyw bryderon ynghylch priodi. Flynyddoedd lawer yn ddiweddarach, clywais fy nhad yn brolio amdano -–mae'r matsiwr ar fin ymladd, rhag ofn y bydd merched eraill yn cymryd dyn da fel fy nhad.
Hyd y cofiaf, chwaraeais yng nghaban lori fy nhad. O dan ei ddylanwad, dechreuais garu tryciau ers yn blentyn. Pan oedd bechgyn eraill yn breuddwydio am fod yn wyddonydd neu'n feddyg, fy mreuddwyd oedd bod yn yrrwr lori, yn yrrwr lori fel fy nhad, a chael ei barchu ble bynnag yr aiff. Cytunodd fy nhad gyda fy syniad o fod yn yrrwr. Wedi'r cyfan, roedd gyrwyr yn cael bywyd da bryd hynny.
Oherwydd y syniad hwn, rhoddais y gorau i ddarllen pan oeddwn yn fy arddegau, a dechreuais gymryd drosodd olwyn llywio fy nhad a dechrau fy ngyrfa lori fy hun. Ond wnes i erioed ddisgwyl pan oeddwn yn yrrwr lori, sylweddolais fod yr amseroedd wedi newid. Nid gyrwyr tryciau bellach yw'r proffesiwn bonheddig lle mae pobl yn cael eu gwasanaethu ym mhobman, ond fel mul gyda swyddi lluosog. Nid yn unig rhaid gallu gyrru, ond hefyd fod yn borthor.
Ond os ydw i eisiau newid fy ngyrfa, mae'n rhy hwyr. Ni fyddaf yn gallu mynd allan o'r busnes gyrwyr lori yn fy mywyd cyfan. I'w roi yn hyll, nid wyf yn gallu gwneud unrhyw beth heblaw gwybod sut i yrru. Ers i mi gael plentyn, rwyf wedi dweud wrthyf fy hun a fy nheulu na ddylai fy mhlentyn fod yn yrrwr lori yn y dyfodol. Ond mae fy mab fel petai wedi arfer â sŵn tryc yng nghroth ei fam, ac wedi hoffi chwarae yn y car ers yn blentyn.
Stori 2: Gyrrwr lori canol oed Mr.Li: Dysgais i yrru oherwydd dydw i ddim eisiau bod yn weithiwr
Yn wahanol i yrrwr 40-50-mlwydd-oed, fe wnes i yrru oherwydd doeddwn i ddim eisiau mynd allan i weithio, ond roeddwn i eisiau bod yn nes adref, felly dewisais yrru. Ar ôl graddio o'r ysgol uwchradd iau, aeth fy ffrindiau o'r un pentref i gyd i Ffatri Electroneg Guangdong i wneud sgriwiau. Bob blwyddyn deuthum yn ôl a siarad Cantoneg is-safonol bob amser. Dydw i ddim yn hoffi'r math hwn o fywyd. Rwy'n rhy bell o gartref.
Fodd bynnag, mae'n ymddangos nad oes swydd addas gartref. Mae yna berthynas i fy nheulu sy’n yrrwr ac yn ennill llawer o arian bob mis, ac mae’n gartref gerllaw. Gofynnodd fy rhieni i mi ddysgu sut i yrru gyda fy mherthnasau. Fel perthynas, ni wnes i sychu'r lori am fis fel pawb arall. Cyn belled â'i fod yn lwytho gwag a bod y ffordd ychydig yn lletach, gallaf yrru am ychydig, a dyna ni. Ar ôl astudio am bron i flwyddyn, gallaf ei ddeall yn llawn. Gan na chyrhaeddais yr oedran ar gyfer bod yn gymwys i gael trwydded erbyn hynny , dim ond yn dawel y gallwn ei weithredu. Ond ar ôl dwy flynedd , yr wyf yn pasio'r prawf trwydded gyrrwr , ar wahân , y drwydded yr oeddwn newydd hyrwyddo ddwy flynedd yn ôl .
Wnes i ddim gyrru bws pellter hir ar ôl uwchraddio fy nhrwydded yrru. Prynais ben tractor , mewn partneriaeth â ffrind, yn bennaf ar gyfer cludo graean, sment, a glo o fewn ychydig gannoedd o gilometrau. Mae'r tasgau hyn yn bennaf yn agos at fy nghartref. Pan nad wyf yn brysur, gallaf fynd adref bob dydd, a phan fyddaf yn brysur, gallaf fynd adref unwaith bob dau neu dri diwrnod.
Stori 3: Gyrrwr lori ifanc Mr Yang sydd newydd ymuno â'r diwydiant: Rwy'n hoffi bywyd rhydd ac yn gwneud fy musnes bach fy hun.
Rwy'n dewis gyrru'n llwyr oherwydd rwy'n hoffi byw bywyd rhydd. Mae mynd i'r gwaith fel aderyn yn cael ei gloi mewn cawell. Er nad oes rhaid i mi boeni am fwyta ac yfed bob dydd, gallaf symud o gwmpas llawer. Bydd ychydig o ddiofalwch bob dydd yn gwneud y bos yn anhapus, a bydd yn cael ei waradwyddo os na fyddaf yn gwneud yn dda yn fy ngwaith, felly nid wyf yn hoffi'r math hwn o fywyd, rwyf am fod yn fos arnaf fy hun.
Ar ôl meddwl amdano, dim ond y diwydiant tryciau sydd â'r trothwy isaf, felly prynais lori ysgafn. Pan ddechreuais chwilio am nwyddau ar y platfform am y tro cyntaf, canfûm nad oedd fy incwm misol yn uchel. Yn ddiweddarach, dechreuais fusnes bach ar fy mhen fy hun: dechreuais gyflwyno'r anghenion dyddiol i'r strydoedd a'r lonydd bob dydd gyda dodrefn bach a ffrwythau, ac yn aml yn mynd i gefn gwlad fy nhref enedigol.
Yn y modd hwn, gallaf ennill dwsinau o ddoleri bob dydd, ac mae fy mywyd yn gymharol rhad ac am ddim. Gallaf fynd i ble bynnag yr hoffwn fynd bob dydd, ac nid oes gennyf y math o ataliaeth o fynd i'r gwaith. Os byddaf yn teimlo'n rhy flinedig, efallai y byddaf yn mynd adref yn gynnar, neu'n cymryd diwrnod i ffwrdd gartref, yn mynd i bysgota gyda ffrindiau, neu'n cysgu gartref am ddiwrnod.
Ond nawr bod y farchnad wedi newid, mae cydrannau breuddwydion wedi'u cywasgu'n anfeidrol, a bydd barddoniaeth a'r pellter yn aros yn y freuddwyd.
