Trelar Gwˆydd Symudadwy 3 Echel 120 Ton

Fel gwneuthurwr blaenllaw o gerbydau mawr, rydym wedi cyflwyno trelars gooseneck datodadwy 3-echel 120- sy'n chwarae rhan ganolog mewn gweithrediadau cloddio, peirianneg mwyngloddio a chludo peiriannau ac offer mawr.

Ar hyn o bryd, mae gennym y gallu llawn i gynhyrchu trelars gooseneck 2-echel, 3-echel a 4-echel gyda chynhwysedd llwyth o 60 tunnell, 80 tunnell, 100 tunnell a hyd yn oed 120 tunnell, yn y drefn honno, gan gwmpasu'r anghenion cludiant amrywiol yn llawn. Er mwyn cyd-fynd yn union â'ch anghenion penodol, rydym hefyd yn cynnig gwasanaethau addasu personol i sicrhau bod pob trelar yn gweddu'n berffaith i'ch cynllun cludo.

Cynhwysedd llwytho (T): 50-150T

Echel: 3-echel 13T/16T, FUWA/BPW

Ymyl: 8.0-20 neu 900*22.5

Pin tyniant: brand JOST 2.0 neu 3.5 modfedd (math bollt neu weldio)

Outrigger: brand JOST

Uchder: 500mm; Lled: 230mm; Trawst ochr: 250 I-beam 10/8/10; Deunydd: HG60 dur cryfder uchel.

Llwyfan gwaelod: 5mm o drwch, plât brith

Silindr hydrolig: injan diesel 12KW gyda gorsaf hydrolig

ABS: dewisol

Falf: falf WABCO

Golau: golau LED (yn enwedig ar gyfer y farchnad dramor)

Paent: Paent polywrethan, bywyd gwasanaeth hir, osgoi rhwd cerbyd

Telerau cludo: cludo gan swmp-gludwr mewn RORO neu gynhwysydd 40HQ

• Yn ystod y broses weithgynhyrchu, cafodd y prif drawst ei wneud â thechnoleg weldio arc tanddwr uwch. Roedd y dechnoleg hon nid yn unig yn gwarantu cryfder a sefydlogrwydd y welds ond hefyd wedi gwella'r gallu cynnal llwyth cyffredinol yn sylweddol. Trwy driniaeth weldio fanwl, mae'r prif drawst yn gallu gwrthsefyll pwysau trwm o dan amodau ffordd hynod o galed ac yn cwrdd yn ddiymdrech â gofynion cludo llwythi amrywiol gludiant trwm, gan ddangos gwydnwch a dibynadwyedd rhagorol.
• Ar gyfer yr adran ramp llwytho, gwnaethom ddewis dur cryfder uchel yn fwriadol i'w gynhyrchu. Mae'r math hwn o ddur yn adnabyddus am ei briodweddau mecanyddol rhagorol a'i wrthwynebiad eithriadol i anffurfiad, gan sicrhau bod y strwythur yn parhau'n gyfan ac yn sefydlog hyd yn oed wrth drin offer trwm a gwarantu nad yw'r ramp yn dadffurfio, gan gynnig cefnogaeth gadarn a dibynadwy ar gyfer y llwytho llyfn a dadlwytho offer trwm.
• Mae dyluniad y system atal hefyd wedi'i fireinio'n fanwl. Mae nid yn unig yn sicrhau bod gan y cerbyd allu cario llwyth rhagorol o dan amodau llwyth uchel ond hefyd yn gwella'n sylweddol ei wrthwynebiad i trorym, trawiad a gwrthdrawiad. Trwy raddnodi ac optimeiddio manwl gywir, gall yr ataliad amsugno siociau ac effeithiau o wyneb y ffordd yn effeithiol, gan sicrhau bod y cerbyd yn aros yn sefydlog ac yn ddiogel hyd yn oed mewn amgylchiadau gyrru cymhleth a chyfnewidiol, gan roi profiad gyrru mwy cysurus a chysurus i ddefnyddwyr.