Trelar Aml Echel Hydrolig 250 Ton

Mae ein cwmni'n arbenigo mewn darparu trelars aml-echel hydrolig 250 tunnell, ac mae ganddo alluoedd gweithgynhyrchu cryf ym maes cludwyr modiwlaidd, sy'n gallu cynhyrchu cludwyr modiwlaidd gan gynnwys 6-echel, 7-echel, {{4} }}echel, 9-echel, 10-echel, 12-echel a modelau eraill. Yn ogystal, rydym wedi ymrwymo i ddiwallu anghenion unigol ein cwsmeriaid, gan ddarparu gwasanaethau wedi'u teilwra i sicrhau bod pob trelar yn cyfateb yn union i ofynion cludiant penodol y cwsmer.

Mae ein trelars aml-echel wedi'u cynllunio gyda chynhwysedd llwyth uchaf o hyd at 40 tunnell fesul echel, sy'n golygu, wrth i nifer yr echelau gynyddu, y bydd cynhwysedd llwyth cyffredinol y trelar modiwlaidd hefyd yn cynyddu'n sylweddol. Mae mwy o echelau nid yn unig yn arwain at gapasiti llwyth uwch, ond hefyd yn gwella sefydlogrwydd a diogelwch gyrru'r cerbyd.

Defnyddir y trelars modiwlaidd aml-echel hyn yn aml mewn ystod eang o ddiwydiannau sydd angen cludo offer mawr a nwyddau sy'n anodd eu dadosod, megis y diwydiant cemegol, adeiladu gweithfeydd pŵer, adeiladu a'r diwydiant dur. Yn y meysydd hyn, mae ein trelars wedi llwyddo i ddatrys llawer o broblemau cludo cymhleth ac anodd gyda'u gallu llwyth rhagorol a'u dyluniad modiwlaidd hyblyg, ac wedi ennill canmoliaeth uchel ac ymddiriedaeth gan gwsmeriaid.

Manylebau

Enw: 250-trwm echel hydrolig cludo trwm tunnell

Pwrpas: cludo nwyddau rhy fawr a thrwm

Llwyth tâl uchaf: 250 tunnell

Teiars: Triongl, seren ddwbl neu Bridgestone yn ddewisol

Echel: 12-echel

Math o ataliad: codi a llywio hydrolig

Outriggers: silindrau cymorth hydrolig blaen a chefn

Pin bar lluniadu: 2.00 neu 3.5-bar tynnu math bollt modfedd

Mae perfformiad y lori echel hydrolig trwm yn bwysig iawn i gwsmeriaid, felly mae'r swyddogaethau llywio a rheoli yn agwedd bwysig yn y dyluniad. Mae'r ffynhonnell pŵer gyrru a'r system hydrolig gosod yn cael eu cyfuno i sicrhau cyflymder teithio cyflymach wrth symud nwyddau. Trelars modiwlaidd gydag ymateb cyflymach mewn gweithrediadau llywio a chodi. Maent wedi'u cydamseru'n dda ac mae ganddynt gymhareb lleihau cyflymach i ddarparu mwy o rym gyrru.

Rydym fel arfer yn profi llwytho, dadlwytho, llwythi trwm a gorlwytho ar wahanol seiliau. Gwneir hyn i aeddfedu perfformiad y tryc echel hydrolig trwm a'i wneud yn addas ar gyfer gwahanol rannau o'r byd.