Wrth brynu alori cymysgu, gallwch chi wahaniaethu rhwng y manteision a'r anfanteision o dair agwedd: yn gyntaf, dewis y siasi; yn ail, y lleihäwr, modur pwmp olew hydrolig; Y trydydd yw strwythur dylunio, dewis deunydd a rheoli proses gynhyrchu'r corff.
● Dewis siasi
1. siasi wedi'i fewnforio
Ar hyn o bryd, mae'r siasi a fewnforir ar y farchnad yn gyffredinol yn cynnwys Isuzu (ISUZU), Nissan Diesel (UD), Mitsubishi (FUSO), a Hino (HINO).
Y manteision yw cyfradd cynnal a chadw isel, maneuverability da ac economi tanwydd. Yr anfantais yw bod y pris yn rhy uchel.
2. siasi domestig
Mae siasi a gynhyrchir yn y cartref yn gyffredinol yn cynnwys: FAW (Xindawei), Sinotruk (HOWO), JAC, Dongfeng (Hercules), Hualing, Foton, Shaanxi Auto, ac ati.
Y fantais yw bod y pris yn rhad (gall y gwahaniaeth fod yn gannoedd o filoedd), ac mae'r gwaith cynnal a chadw yn gyfleus ac mae'r gost cynnal a chadw yn isel. Yr anfantais yw bod y driniaeth ychydig yn wael ac mae yna lawer o fân broblemau. Dylai'r rhai sydd â'r gallu i brynu siasi wedi'i fewnforio ddewis siasi wedi'i fewnforio. Yn gyntaf, mae'r gyfradd presenoldeb yn uchel ac mae'r gyfradd fethiant yn isel (y peth pwysicaf ar gyfer ylori cymysgunid yw i gael ei niweidio. Os bydd y sment yn caledu, bydd yn ddiflas a bydd yn cael ei chwythu), a'r ail yw arbed olew. Gall arian sybsideiddio'r gwahaniaeth. Wrth gwrs, os yw cryfder economaidd pryniannau unigol yn gymharol wan, mae'n fwy fforddiadwy prynu cynhyrchion domestig, ac mae'r adferiad cost yn gyflymach. Wedi'r cyfan, nid yw busnes mor hawdd ag o'r blaen.
● Lleihäwr, modur hydrolig
Mae'r rhannau allweddol y gwnaethom eu cydosod ar y siasi fel reducers a moduron hydrolig yn cael eu mewnforio yn bennaf. Ar hyn o bryd, y lleihäwr cyfluniad gorau yw pwmp hydrolig ZF (ZF) yr Almaen Rexroth neu KYB o Japan, ac ARK yr Eidal, ac mae gan y farchnad gyfredol enw da.
● Ansawdd y corffwaith
Mae ansawdd y corff yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn y strwythur dylunio a'r dewis o ddeunyddiau a rheolaeth y broses gynhyrchu. Mae gan rai cerbydau sydd â strwythur dylunio ganolbwynt disgyrchiant uchel, felly mae'r cyflymder yn gymharol gyflym, os yw canol y disgyrchiant yn rhy uchel, bydd yn hawdd arwain at dreiglo.
Corff silindr, hopran bwydo a llithren rhyddhau yw'r dewis o ddeunyddiau yn bennaf. Mae ansawdd y plât dur yn pennu bywyd gwasanaeth y lori, felly os ydych chi'n talu gormod o sylw i'r pris isel, byddwch yn bendant yn cael eich niweidio gan ei fod yn cael ei ddefnyddio.
Mae'r broses gynhyrchu yn cael ei reoli'n fanwl gan ein llinell gynhyrchu. Ein maes proffesiynol yw cael technegwyr a pheirianwyr sy'n deall technoleg weldio, ac rydym yn defnyddio weldio ceir gyda robotiaid. Ond mae cyflenwyr eraill yn defnyddio'r weldio, yn y bôn mae'n mabwysiadu weldio cysgodi nwy carbon deuocsid (CO2) a fydd yn achosi cracio weldio wrth ei ddefnyddio yn y dyfodol.
Yr olaf yw'r driniaeth gwrth-rhwd ar y gwaelod, sy'n mabwysiadu triniaeth sgwrio â thywod yn gyffredinol. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn defnyddio malu â llaw neu ddim malu o gwbl er mwyn arbed costau. Rydym wedi gweld bod llawer o rannau eraill o'r lori sy'n rhedeg ar y ffordd yn ddiffygiol, ond mae'r silindr wedi'i rustio.
Felly rydym yn awgrymu bod cleientiaid yn ein dewis ni ar gyfer eilori cymysgu, oherwydd bod ein llinell gynhyrchu yn broffesiynol ac mae'r prosesu allweddol i gyd yn cael eu gweithredu gan raglen auto robot. Mae ein prosesu corff yn fwy difrifol a phroffesiynol ac wrth dderbyn siasi gwahanol, mae gennym raglen aeddfed i gyd-fynd â siasi gwahanol gyda'n corff.
