Trelar Gwely Isel Hydrolig Aml Echel

Mae Oriental Vehicles International Co, Ltd yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr trelar gwely isel hydrolig aml-echel mwyaf proffesiynol yn Tsieina. Croeso i brynu trelar gwely isel hydrolig aml-echel o ansawdd uchel ar werth yma o'n ffatri. Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris, mae croeso i chi anfon e-bost atom.

Trosolwg Cerbyd

Mae'r Trelar Gwely Isel Hydrolig Aml Echel wedi'i beiriannu'n arbennig ar gyfer cludo cargo rhy fawr, rhy drwm a thrwm mewn cymwysiadau ffyrdd a diwydiannol heriol. Yn cynnwys system hongiad hydrolig fodiwlaidd gyda chefnogaeth tri phwynt, mae'r trelar yn darparu dosbarthiad llwyth rhagorol, sefydlogrwydd gyrru, a hyblygrwydd gweithredol o dan amodau trafnidiaeth cymhleth. Gyda hyd platfform o 6200 mm, uchafswm cynhwysedd llwyth tâl o 30,000 kg fesul llinell, a holl lyw traction hydrolig echel, mae'r cerbyd yn sicrhau symudedd rhagorol hyd yn oed ar ffyrdd cul a thir anodd. Gyda 64 o deiars perfformiad uchel, rheolydd brecio llinell ddeuol, a system gweithio hydrolig 250 bar, mae'r trelar hwn yn darparu diogelwch dibynadwy, gwydnwch ac effeithlonrwydd trafnidiaeth uchel ar gyfer offer trwm, trawsnewidyddion, peiriannau adeiladu, a chludiant cargo prosiectau mawr.

Trelar modiwlaidd 4-linell:

Gooseneck deinamig:

Set Beiriant:

Nodweddion Cynnyrch:Mae'r uned bŵer hydrolig pŵer isel yn mabwysiadu cydrannau brand domestig dibynadwy, tra bod yr injan wedi'i chyfarparu â chyfluniad gwneuthurwr domestig adnabyddus i sicrhau perfformiad gweithredu sefydlog a chynnal a chadw cyfleus. Yn cynnwys dyluniad strwythur cryno, gall y system ddarparu allbwn hydrolig dadleoli pwysedd uchel a chanolig yn effeithlon. Mae'n arbennig o addas ar gyfer trelars modiwlaidd hydrolig gyda llai o linellau echel ac mae'n cynnig effeithlonrwydd economaidd rhagorol a pherfformiad ymarferol ar gyfer gweithrediadau trafnidiaeth trwm.

Dec llwytho 10m:

4 llinell lluniad maint modiwlaidd

Lluniad gwddf gŵydd

Ateb Llywio Cerbyd

10m Llwytho dec

1. Trosolwg Cyffredinol

Mae'r gyfres hon o drelars hydrolig yn bennaf yn cynnwys strwythur ffrâm, system atal hydrolig, mecanwaith llywio, pecyn pŵer, system hydrolig (gan gynnwys swyddogaethau llywio a chodi hydrolig), system frecio, a system drydanol.

Mae'r cydrannau sy'n dwyn y prif lwyth, gan gynnwys y trawst prif ffrâm, dec platfform, braich lywio, a system hongian, wedi'u dylunio gyda strwythur pelydr math blwch wedi'i atgyfnerthu. Defnyddir platiau dur weldio cryfder uchel gyda chryfder cynnyrch o ddim llai na 460MPa i sicrhau gwydnwch rhagorol a chynhwysedd cludo.

Mae'r lled-ôl-gerbyd wedi'i gysylltu â'r tractor trwy gyfrwy pumed olwyn. Mae rhan o'r llwyth trelar yn cael ei drosglwyddo i'r tractor trwy'r silindr gooseneck hydrolig, gan wella adlyniad teiars a sefydlogrwydd gyrru cyffredinol.

Mae'r dyluniad hwn i bob pwrpas yn lleihau cyfanswm hyd y cerbyd a'r radiws troi wrth gynyddu gallu llwyth tâl ac effeithlonrwydd cludo. Gall y trelar hydrolig gyrraedd cyflymder uchaf o 50 km/h. O'i gymharu â systemau trelar-llawn traddodiadol, mae'n cynnig gwell hyblygrwydd, gwell symudedd, perfformiad diogelwch uwch, a gallu cryfach i addasu ffyrdd.

2. System Ataliad Hydrolig

Mae'r system atal hydrolig yn bennaf yn cynnwys braich cantilifer, silindr crog, pin lleoli, dwyn awyren, Bearings ar y cyd, siafft fertigol, gwerthyd atal, braich cydbwysedd, a chydrannau cysylltiedig eraill.

Mae'r cantilifer wedi'i gysylltu â'r siafft fertigol crog trwy set o Bearings rholio gwthiad awyren a Bearings sfferig llithro, gan alluogi'r system atal i wrthsefyll llwythi gwasgaredig trwm wrth gynnal symudiad llywio hyblyg. O dan reolaeth y cysylltiad llywio, gall yr echel gylchdroi'n esmwyth o fewn ystod ongl llywio benodol.

Pan fo angen, gall y cynulliad echel gylchdroi ynghyd â'r ataliad trwy 360 gradd, gan wneud dadosod echel a theiars, cynnal a chadw, ac ailosod yn fwy cyfleus.

Mae'r fraich grog a'r fraich gydbwysedd yn cael eu cefnogi gan silindrau crog hydrolig, sy'n caniatáu i'r echel gyflawni ystod addasu i fyny a-i lawr o hyd at 580 mm. Mae'r dyluniad hwn yn darparu hyblygrwydd ffordd ardderchog, gallu cydbwyso llwythi, a sefydlogrwydd gweithredol yn ystod cludiant trwm.

1. Silindr atal dros dro

2. bollt

3. Pin lleoli

4. dwyn awyren

5. dwyn ar y cyd

6.7. siafft fertigol

8. siafft fertigol crog

9. Braich cydbwysedd

Prif fanteision:

1. Mae'r system atal hydrolig yn darparu cymorth tri phwynt ar gyfer y ffrâm, gan sicrhau dosbarthiad llwyth echel hyd yn oed a gwell sefydlogrwydd wrth ei gludo.

2. Wrth weithredu ar lethrau neu ffyrdd anwastad, gall y system addasu'r ffrâm i gynnal sefyllfa llwyfan llorweddol.

3. Gall y llwyfan cargo gael ei godi neu ei ostwng yn hydrolig, gan ganiatáu swyddogaethau hunan-lwytho a hunan-ddadlwytho.

4. Yn ystod-parcio llwythi trwm, gellir gostwng y prif drawst i'r llawr i leihau pwysedd teiars a gwella sefydlogrwydd parcio.

5. Gellir codi pob cynulliad echel a theiars yn annibynnol, gan wneud cynnal a chadw, archwilio, ac ailosod teiars yn fwy cyfleus ac effeithlon.

3. Cylchdro Cynulliad Echel

Mae'r cynulliad echel yn bennaf yn cynnwys y corff echel, canolbwynt olwyn, ymyl, teiars, Bearings, system brêc, siambrau brêc, a chydrannau addasu brêc.

Mae'r echel wedi'i gosod ar ddyddlyfr y fraich cydbwysedd crog, ac mae pob echel yn mabwysiadu ffurfweddiad olwyn ddeuol. Mae'r olwynion wedi'u cau'n ddiogel i gorff yr echel gyda chnau cryfder uchel.

Mae gan bob echel bedwar teiars rheiddiol dur pwysedd uchel gyda manyleb o 215/75R17.5 a phwysedd chwyddiant safonol o 10 bar. Gall yr echel swingio'n ochrol o amgylch braich cydbwysedd yr ataliad, gan ganiatáu i'r trelar addasu'n well i amodau ffyrdd anwastad a chymhleth.

Mae system brêc drwm wedi'i gosod ar bob echel olwyn sydd wedi'i chysylltu â fflans yr echel trwy -bolltau cryfder uchel. Mae gan y camsiafft addasydd slac y gellir ei addasu wedi'i gysylltu â'r siambr brêc. Pan fydd aer cywasgedig yn mynd i mewn i'r siambr brêc, mae'r gwialen gwthio yn gyrru'r aseswr slac i gylchdroi, sydd yn ei dro yn actio'r camsiafft. Mae'r symudiad hwn yn ehangu'r esgidiau brêc yn erbyn y drwm brêc, gan gynhyrchu grym brecio a stopio cylchdroi olwyn yn effeithiol.

1. cynulliad brêc

2. both brêc

3. Gan gadw HM218210

4. both olwyn

5. Corff siafft

6. Gan gadw 33213

7. Cap llwch

8. bollt teiars

9. Cynulliad teiars

4. System Lever Llywio

Mae'r system lywio yn bennaf yn cynnwys gwiail clymu hydredol, rhodenni clymu ardraws, breichiau llywio, cymalau pen gwialen, Bearings peli, a siafftiau cynnal llywio.

Mae'r siafft cynnal llywio wedi'i osod ar drawst canol y ffrâm. Mae symudiad llywio yn cael ei drosglwyddo o'r bogie sydd wedi'i leoli ar y trawst blaen i'r fraich llywio trwy'r gwiail clymu hydredol. Mae'r breichiau llywio yn gwbl gyfnewidiol rhwng gwahanol fodiwlau trelar, gan wella hwylustod cynnal a chadw a chydnawsedd modiwlaidd.

Trwy wahanol safleoedd twll cysylltu, trosglwyddir y grym llywio i bob ataliad trwy wialen clymu ardraws, gan ganiatáu i bob echel lywio ar ongl gyfatebol yn ôl geometreg troi'r cerbyd. Mae hyn yn sicrhau perfformiad llywio llyfn ac yn lleihau traul teiars yn ystod y llawdriniaeth.

Mae'r gwiail llywio a'r breichiau llywio wedi'u cysylltu gan Bearings ar y cyd sfferig, gan alluogi'r system i wneud iawn am anffurfiad ffrâm o dan lwyth yn ogystal â goddefiannau gosod heb effeithio ar berfformiad llywio.

Mae dau ben y rhoden lywio yn defnyddio-chwith a dde-cysylltiadau wedi'u edafu â llaw ag uniadau pen gwialen addasadwy, gan ganiatáu addasu hyd y rhoden lywio yn fanwl gywir ar gyfer aliniad olwynion yn gywir a chydamseru llywio.

5. System Hydrolig

Rhennir y system hydrolig yn ddwy adran annibynnol: y system hydrolig atal a'r system hydrolig llywio.

Mae'r system hydrolig atal wedi'i chyfarparu â falfiau amddiffyn rhag byrstio pibell ar y piblinellau hydrolig, gan sicrhau pwysedd system sefydlog ac atal gollwng y pwyntiau cymorth yn sydyn os bydd pibell yn methu. Gellir gosod y blwch rheoli hydrolig naill ai ar flaen neu gefn y trelar, gan ganiatáu rheolaeth gyfleus o swyddogaethau codi a llywio.

Mae gan y system hydrolig ataliad bwysau gweithio graddedig o 25 MPa a gall wrthsefyll-pwysau tymor byr hyd at 30 MPa, gan ddarparu perfformiad dibynadwy o dan amodau gweithredu trwm.

Mae'r system hydrolig llywio yn mabwysiadu cynllun cysylltu planar hydrolig. Trwy reolaeth hydrolig fanwl gywir a threfniant cysylltu wedi'i optimeiddio, gall y trelar gyflawni radiws troi cyn lleied â phosibl a symudedd rhagorol.

Mae pwysau gweithio graddedig y system hydrolig llywio hefyd yn 25 MPa. Er mwyn atal difrod a achosir gan orlwytho llywio, gosodir falf rhyddhad deugyfeiriadol rhwng siambrau mawr a bach pob grŵp silindr llywio. Mae'r amddiffyniad diogelwch hwn yn atal difrod strwythurol i'r cydrannau llywio yn effeithiol yn ystod amodau gweithredu annisgwyl.

Mae'r system biblinell hydrolig yn defnyddio pibellau dur galfanedig manwl gywir a gosodiadau pibellau dur di-staen, gan gynnig ymwrthedd cyrydiad rhagorol, perfformiad selio, a dibynadwyedd gweithredol hirdymor.

6. System brêc

Mae gan y trelar system frecio aer cywasgedig sy'n cynnwys siambrau brêc, drymiau brêc, falfiau cyfnewid a chronfeydd aer yn bennaf.

Mae'r system frecio yn mabwysiadu dyluniad brêc aer cylched deuol, gan gynnwys swyddogaethau brecio gwasanaeth a brecio parcio. Mae gan ran o'r llinellau echel siambrau brêc parcio gwanwyn i sicrhau diogelwch parcio dibynadwy o dan amodau llwyth trwm.

Mae'r cydrannau brêc echel a olwyn yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio cynhyrchion domestig o ansawdd uchel, tra bod y siambrau brêc yn defnyddio cydrannau brand Ruili a gydnabyddir yn rhyngwladol ar gyfer perfformiad brecio dibynadwy a gwydnwch.

7. System Drydanol Cerbydau

Mae'r system drydan gyfan yn defnyddio gwifrau cebl o ansawdd uchel i wella dibynadwyedd, diogelwch ac ymddangosiad gosodiad glân. Mae'r holl geblau wedi'u marcio'n glir â rhifau gwifren a chodau adnabod, gan wneud arolygu a chynnal a chadw yn fwy cyfleus.

Daw'r cysylltwyr trydanol o frandiau a gydnabyddir yn rhyngwladol i sicrhau cysylltiad trydanol sefydlog a-dibynadwyedd gweithredol hirdymor.

8. Dyluniad Cyfuniad

Gellir cysylltu pob modiwl yn hydredol ac ardraws i gwrdd â gwahanol ofynion cludiant.

Cwblheir cysylltiadau hydredol rhwng modiwlau gan ddefnyddio pinnau cysylltiad hydrolig, gan ddarparu cydosod cyflym ac effeithlon. Mae piblinellau hydrolig a niwmatig yn mabwysiadu cyplyddion cyflym perfformiad uchel gyda gallu selio rhagorol a gweithrediad hawdd.

Mae'r rhyngwynebau trydanol yn defnyddio cysylltwyr trwm o frandiau o fri rhyngwladol, gan sicrhau cysylltiadau diogel, dibynadwy a chyfleus yn ystod cyfuniad modiwlaidd.

9. System Codi

Mae'r system codi platfform yn darparu cyfanswm strôc codi o 580 mm, gydag ystod iawndal gyrru arferol o +300 mm / -280 mm i sicrhau digon o allu cydbwyso llwyth echel yn ystod cludiant.

Mae'r silindrau codi yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar y ffrâm olwyn llywio, ac mae Bearings ar y cyd sfferig yn cael eu gosod ar ddau ben y silindrau i leihau straen ac atal difrod silindr yn ystod y llawdriniaeth.

Mae gan y system llywio hydrolig falfiau rhyddhad annibynnol i atal gorbwysedd system ac amddiffyn y silindrau llywio a'r cydrannau mecanwaith llywio yn effeithiol.

10. Triniaeth Wyneb

Mae'r holl gydrannau strwythurol dur yn cael triniaeth ffrwydro ergyd i gyflawni safonau paratoi arwyneb SA2.5 cyn paentio.

Mae'r trwch cotio ac ansawdd y ffilm paent yn cydymffurfio'n llawn â safonau cenedlaethol, a defnyddir brandiau paent a gydnabyddir yn rhyngwladol i sicrhau ymwrthedd cyrydiad rhagorol a gwydnwch hirdymor. Mae cydrannau bach hefyd yn derbyn triniaeth arwyneb briodol ar gyfer amddiffyniad ychwanegol.

11. System Pecyn Pŵer

Mae'r pecyn pŵer yn bennaf yn cynnwys injan, pwmp olew hydrolig, tanc olew hydrolig, hidlwyr, tanc tanwydd, ac uned storio ynni.

Mae'n darparu'r pŵer hydrolig sydd ei angen ar gyfer gweithrediadau llywio a chodi trelars. Gyda'i strwythur cryno a'i gynllun effeithlon, gellir gosod yr uned bŵer yn gyfleus ar y gooseneck pŵer i arbed lle a gwella effeithlonrwydd gweithredol.

Cysylltwch nawr